petit rappel pour le montage d’un condensateur avec un ampli dans le cadre d’une utilisation en tuning.

le condensateur doit être monté le plus prêt possible du ou des amplis à alimenter.

le câble d’alimentation en provenance de la batterie arrive sur le + du condensateur.

du + du condensateur, on repart sur le + de l’ampli.

la longueur de câble maximum entre le + du condensateur et le + de la batterie doit être au maximum de 50 cm. plus la longueur de câble est courte, plus le condensateur est efficace.

si cette longueur atteint plus d’un mètre, le condensateur sera joli en décoration, mais n’aura plus aucune utilité

pour le - il est préconisé de mettre le - du condensateur et le - de l’ampli sur le même point de masse sur le chassis de la voiture. inutile de repartir à la batterie. mais essayez de vous limiter à un mètre maxi.

pour la première installation du condensateur, il est fourni soit avec une ampoule, soit avec une résistance. pour l’exemple, on va dire que c’est une ampoule.

brancher la masse du condensateur.

ne pas faire de branchement avec l’ampli

amener le câble arrivant de la batterie prêt du + du condensateur, mais surtout, ne pas faire de contact, sinon, vous aurez une grosse étincelle.

fixer une patte de l’ampoule au câble + et l’autre patte au + du condensateur.

attendre 10 à 15 mn. c’est ok, on a fait la pré-charge du condensateur.

vous pouvez enlever l’ampoule et faire le montage définitif.