très complet, même plus que ce qu’on pourrait espérer d’un tel appareil !
- facile d’utilisation, navigation intuitive
- 12 Giga-octets de libre (sans compter les 8 Gigas de cartes routières et de voix enregistrées) pour mettre des mp3 ou des images (fonctions lecture mp3 et diaporama photos incluses)
- permet de recevoir les appels téléphoniques en main libre en combinaison avec un portable bluetooth, voire avec un casque bluetooth - bien qu’un micro à fil soit fourni, ou même un auto-radio bluetooth pour avoir la voix de votre correspondant dans les enceintes ! Ce dernier permet aussi de lire les mp3 présents sur le disque dur du TomTom 910 sur les enceintes de l’auto-radio grâce au système bluetooth ! Gadget très utile à mon sens, à condition d’avoir l’auto-radio adapté.
- pléthore de réglages, relativement compréhensibles après la phase de prise en main nécessaire

Défauts
- logiciel pas à jour lors de l’achat (radars manquants, rond-points inexistants sur la carte, points d’intérêts changés ou déplacés…). Même la mise à jour sur le site du constructeur de rétablit pas le problème.
- support pare-brise pas assez résistant pour supporter le lourd disque dur de 20 Gigas intégré (ce qui le différencie des autres TomTom qui sont équipés de fines cartes mémoires), gênant quand on ne peut pas le poser sur le tableau de bord
- la synchronisation des numéros de téléphone en bluetooth avec un téléphone portable est un peu laborieuse. Mon téléphone peut être en cause mais j’en doute, pour info il s’agit d’un Sony-Ericsson V800.

Bilan : appareil très complet et efficace, doté de nombreux gadgets pas forcément utiles mais qui à mon sens ne peut pas décevoir ; il fait très bien ce qu’on lui demande : indiquer le chemin, et même beaucoup plus !

Merci de prendre la peine de noter cet avis si vous l’avez trouvé utile.

MAJ 13/11/07
1/ Les problèmes de démarrage viennent à mon avis du fait que la touche ON/OFF n’est pas très ergonomique. Il faut appuyer 2 secondes dessus, et la machine met du temps à se lancer avant d’avoir une première image, car il faut pas oublier que c’est un mini-ordinateur avec un petit processeur 300Mhz si ma mémoire est bonne.
J’admets que je me suis demandé plusieurs fois s’il était en train de s’allumer ou non, et si on a le malheur de rappuyer sur la touche alors qu’il était bel et bien en train de s’allumer, là il bugue irrémédiablement (obligé d’attendre une heure voire plusieurs pour qu’il se débloque)
CCL ne pas être impatient, je l’ai bien compris maintenant !

2/ Pour ce qui est de la mise à jour des cartes et points d’intérêt, il y a erffectivement plusieurs sites internet consacrés aux GPS qui fournissent ce type d’information, sous peine de s’enregistrer au site, ou de manière participative en fournissant les coordonnées GPS d’un radar ou d’un point d’intérêt pour avoir accès à leur base de données.
Pour ma part ca m’a permis d’installer TOUS les radars d’Europe, ce qui n’est pas négligeable
Un seul bémol : souvent, en France comme à l’étranger, le GPS signale les radars dans les 2 sens de circulation, même si celui-ci ne contrôle la vitesse que dans l’autre sens

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